斯贝发动机是老牌工业强国英国的产品，开发这款发动机的公司是大名鼎鼎的罗罗公司，以前和劳斯莱斯汽车是一家，分家后，造发动机的部分则叫罗伊斯罗尔斯公司，简称罗罗公司。
斯贝发动机是一个系列产品，后来改进出来的202航空发动机装到了号称世界最强三代半战机的阵风战斗机上面。
十多种军民用飞机、十多种舰艇都在使用斯贝发动机。
可见，当初我国在70年代初就决定引进斯贝发动机及其全套技术是极具远见的。可惜因为某些原因，在完成了第一阶段的国产化工作之后，这个项目不幸停滞了。
姚远是不会做亏本买卖的，如果他是单纯的支持祖国航空发动机事业，完全可以采取其他方式提供资金，而没有必要进行商业上的合作。
春风科学院本身就是一个吞金巨兽，每一年归姚远的分红一分不剩都投入了春风科学院，以至于他个人可以使用的资金远比林威的少。
即便如此资金依然是紧张的，而姚远又必须要维持对春风科学院的高投入，至少要持续二十年以上。
在这种情况下，为春风科学院寻找能够尽快投入商用的应用技术合作项目就成了当务之急。
长安航发厂急需把斯贝发动机的国产化工作做完，可是他们极度缺乏资金，春风科学院有资金有技术能力，但是缺乏好项目，两者合作简直是完美，进度是会大大提升的。
很多公务机都在使用斯贝发动机，如湾流、庞巴迪等，著名的“三叉戟”客机所用的发动机也是斯贝系列。
民用版的斯贝发动机使用范围非常广，这就是市场。
这只是春风科学院与长安航发厂的合作，春风科学院和长飞厂还有更多的合作需要谈。
一场会议开到了下午五点多，午饭都是在会议室匆匆解决的，全程无尿点，每一个议题都是实务，当场讨论达成共识，会后草签协议。
姚远的工作作风非常对部队企业的胃口，双方谈得很愉快。
会后聚餐，合作的框架基本谈好了，大家都很开心，长飞厂食堂弄了一顿非常丰盛的晚宴，酒是杜康酒，非常好喝。
这一晚，姚远喝大了。
次日，詹成贵带领的谈判团队就开始和长飞厂、长安航发厂开始了具体谈判，敲定各种细节，这些就不用姚远操心了。
钟卫国找到了正在喝早茶醒酒的姚远，看见何雪莉正在伺候他，不由的笑道，“酒不醉人人自醉，小姚，好生活。”
何雪莉大大方方的问好，“钟助理早上好。”
说着就往里间去了。
钟卫国升官了，以前是部门主任现在是助理，是谁的助理就不言而喻了，否则怎么能算升官呢。
等何雪莉进了里屋关上门，钟卫国低声问，“昨晚你们俩住一块儿了？”
“你还管这个？”姚远反问。
上次是何雪莉代表姚远去京城签新联航合资协议的，钟卫国知道她和姚远之间的关系。