史密斯听到鲍尔的话有些牙疼。
他是科班出生民航飞行员，并没有驾驶过战斗机，但他有同事是从部队退役的飞行员，两者之间的驾驶风格非常迥异。
一句话，退役之后的飞行员驾驶风格非常激进，而常年驾驶民航的飞行员则十分细腻，这也是和工作需要有关。
史密斯很认真的看着吴前，也不理鲍尔，他很清楚在这里谁说话最有用。
按照吴前的本意，就让鲍尔驾驶好了，战斗机飞行员开民航飞机的确没有多大的难度，可当他偏头看到a380驾驶舱的时候，眼角猛的跳了一下。
那繁多的显示屏和按钮让吴前以为进入了科幻电影。123。看一眼简直头晕。
驾驶舱光是液晶显示器就
往后仰着，死死靠在了椅子上，窗外的景象出现了倾斜。
抬机头的过程非常短暂，不过两秒的时间，整架飞机便飞离了地面，进入爬升阶段。
从开始加速到起飞这一段时间，史密斯和鲍尔两人无比的聚精会神，史密斯的各种操作就没有停过，不停的调整机翼仰角，非常的专业。
鲍尔口中说着不在乎，这会他学习得贼认真。
当飞机朝着远方天空飞去，坐在驾驶舱的吴前不会知道，戴高乐国际机场的航站楼中爆发出一阵阵感叹声。
吴前用第一视角感受了一次飞机起飞的过程，当机鼻，也就是他所在的驾驶舱冲破云层的刹那，真心的震撼，他被这种感觉深深的吸引住了。
冲破云霄的快感让他迷恋，甚至忘记了头等舱的舒适。
这番体验是头等舱永远也感受不到的，或者说，这里才是真正的“头”等舱！
钞烦入盛。